波士顿 AmSL总部 材料实验室

巨大的液压试验机发出低沉的轰鸣，粗壮的合金试样在数万磅的压力下缓缓变形，仪表盘上的指针颤抖着爬升，记录着材料的屈服强度和极限载荷。

空气中弥漫着机油和金属的淡淡气味。

穿着白色实验服的工程师和技术员们穿梭在各种精密的仪器设备之间，记录数据，调整参数，低声讨论。

这里的气氛严谨、专注，带着工业时代特有的力量感。

汉默中校在郭永华和汉斯博士的陪同下，参观着这个被称为AmSL“工业皇冠上明珠”的材料研发心脏。

与之前参观“先锋生物”那种充满生命科学气息的环境不同，这里充满了金属的冷硬感和物理规律的绝对性。

“我们目前为陆军航空队提供的b-17轰炸机机身加强框锻件，就是在这个车间进行最后的热处理和精加工的。”

汉斯博士指着一排正在大型热处理炉中进行时效处理的铝合金构件介绍道，

“采用我们改进后的‘安德森-郭氏’工艺，材料的疲劳强度和抗应力腐蚀性能比标准件提升了大约百分之十五，这对于长期执行高空远程轰炸任务的飞机来说，意味着更长的使用寿命和更高的出勤率。”

汉默中校仔细查看着热处理炉的控制仪表和工艺记录卡，不时提出一些专业问题，比如不同合金成分对热处理温度的敏感性，疲劳性能提升的具体测试标准等。

汉斯博士一一作答，数据详实，逻辑清晰。

“提升百分之十五，在实验室数据上或许显着，但在实际战场上，一次高炮破片命中，或者一次粗暴着陆，就可能让这些提升化为乌有。”

汉默中校的语气很平淡，听不出是质疑还是陈述事实。

“您说得对，中校。

战场上没有绝对的安全。”

郭永华接过了话头，他示意汉斯博士继续展示，自己则与汉默并肩而行，

“但我们的目标，正是通过这一点一滴的改进，累积起哪怕是微小的优势。

更强的机身，意味着能承受更多损伤依然返航；更耐疲劳的部件，意味着更少的非战斗损耗和更低的维护频率。

也许一百架飞机中，因为这点改进，能多回来一架；一千次出击中，能减少几次因结构问题导致的事故。

对于机组成员来说，这就是生与死的区别。

对于战争物资来说，这就是效率的提升。”

他顿了顿，指向实验室另一侧几个正在用复杂夹具进行振动和热循环测试的部件，

“比如这里，我们正在尝试，利用在‘驼峰航线’改进方案中积累的一些关于热应力分布和振动衰减的思路，对b-17机翼与发动机短舱的连接结构，进行一些局部的强化设计。

目标不是重新设计飞机，而是通过局部的材料替换和结构微调，减少在极端恶劣气象条件下（比如穿越北大西洋上空的风暴，或者太平洋上空的雷雨），关键连接部位因疲劳而产生裂纹的风险。

这还处于非常早期的探索阶段，但如果成功，或许能成为一项低成本的可靠性升级方案。”

汉默中校走到那几个测试台前，仔细观察着。

测试台上的部件正在模拟着极端环境下的振动和冷热交替，仪器记录着应变和位移数据。

这不再是纸上谈兵的理论建议，而是实实在在的工程测试。

他眼中闪过一丝真正的兴趣。

“很务实的思路。

与其追求不切实际的‘全新设计’，不如在现有成熟平台上，进行有针对性的‘打补丁’和‘挖潜’。”

汉默中校点了点头，这是今天参观以来，他第一次明确表示认可，

“陆军航空队装备部门那些官僚，总是喜欢谈论下一代、下下一代，却常常忽视如何让现有成千上万架飞机飞得更安全、更持久。

你们的做法，更符合前线的实际需求。”

“感谢您的认可，中校。” 郭永华微笑道，“AmSL的哲学，就是解决问题。

前线需要什么，战争需要什么，我们就尽力去研究什么。

也许我们的力量有限，能做的改进也很微小，但聚沙成塔。”

这时，他们来到一间相对安静的实验室隔间。

这里的设备看起来更加精密和特殊，几个穿着防尘服的工作人员正在操作一台类似大型显微镜的仪器，观察着什么。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........