帝都顺义的理想研发总部内，烟雾缭绕。

会议室的长桌上放着几台平板电脑，屏幕上赫然是无界U7那张配置与价格的对比图。

“32.

98万……只比我们贵了一千八百块。”一位负责销售的市场总监声音低沉，满脸苦涩，“但多给了4.

5mm厚度的目字铝合金梁，多给了一台41.

5%热效率的1.

5T四缸增程器，多给了30公里的纯电续航，多给了双叉臂悬挂，甚至还多了一体化压铸后底板。”

“李总，这还怎么打？”

李想站在白板前，双手撑着桌子，胸膛剧烈起伏。

他看着屏幕上网友在微博和论坛上刷着“理想危”、“退订买无界”，心中涌起一股深深的无力感。

理想ONE从立项到量产交付，熬过了资金链断裂的至暗时刻，好不容易在去年单月交付冲上两千多台，在三十万级奶爸车市场抢下了一席之地。

他本来指望着靠这个细分市场的先发优势积攒弹药。

可许晨却带着天宇集团这个工业巨无霸，以一种蛮横无理的姿态直接撞碎了大门，把一艘重装防御的“家庭航母”砸在了同样的赛道上。

“我们能把价格降下来吗？”一位高管试探着问。

“降价？”李想猛地转过头，声音带着嘶哑，“我们拿什么降？

我们的三电是采购的，增程器是外协的，车身是代工厂拼焊的！

我们的单车毛利率本来就在盈亏平衡线上挣扎，降价就等于自杀！”

李想深吸了一口气，强行让自己冷静下来：“不能慌。

天宇的产能爬坡需要时间，他们这台大车刚上市，质量口碑还没有经过市场长周期的验证。”

“立刻联系全国所有的销售门店，调整统一话术，主打我们的交付速度和一对一用户社群服务。

另外，软件研发团队连夜加班，下周必须把新一版的车机OTA推出去，用智能化体验死守现存客户！”

李想很清楚，面对天宇这种技术和成本全包圆的庞然大物，造车新势力唯一的活路，就是在夹缝中拼命抠细节、拼服务。

5月1日清晨，初夏的阳光洒在郑州中牟超级工厂宽阔的成品发运场上。

经过整整一夜的网络舆论发酵，无界U7的知名度彻底破圈。

早晨八点半，距离官方预定通道开启还有半个小时，全国三百多家无界汽车直营体验中心门外，竟然破天荒地排起了长队。

很多在疫情期间受过天宇恩惠、全家靠着平价口罩平稳度过危机的普通家庭，以及无数昨晚看完了硬核拆车直播的技术党奶爸们，早早带着家人来到店门口，只等开门上车体验。

上午八点五十五分，天元软件的核心机房内，冷气开到了最大，服务器的散热风扇发出震耳欲聋的呼啸声。

天元软件的负责人马德亲自坐镇，二十多名高级网络架构师死死盯着大屏幕上的实时访问流量图。

“马总，流量进来了！

来自全国各地的并发访问量正在呈指数级狂飙！”一名工程师大声喊道。

“把防刷单和防黄牛风控策略拉到最高级别！

所有备用带宽全开！

锁死支付接口防重复提交！”马德死死抓着对讲机。

上午九点整。

无界汽车官方APP和微信小程序页面上的倒计时瞬间归零，灰色的按钮瞬间变为醒目的橙色——“立即预定（定金5000元，不可退）”。

刹那间，庞大的数据洪流如同决堤的江水，疯狂砸向支付网关。

仅仅过了五分钟。

机房的大屏幕上，第一组由公证系统自动生成并确认的真实订单数据，如同一道惊雷炸响在每个人的视线中。

“马总！

破了！

五分钟大定突破一万台！”

“八分钟，突破一万八千台！”

站在监控大屏后面的孟学军，手心里全是一层冷汗。

这可是售价在32.

98万到40.

98万之间的高端豪华大车，不是几千块钱的智能手机，也不是二十万出头的代步轿车！

每一笔订单背后，都是消费者实打实用真金白银转账过去的5000元不可退定金！

上午十点整。
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