一旁的工作人员目瞪口呆的看着孟学军，怪不得你能当领导呢，就这份眼力见他们是真比不了啊。

不到两分钟。

在直播间千万观众好奇的注视下。

一辆通体曜石黑的无界U7，在明亮的灯光下，安静地滑入直播镜头。

车身厚重，线条流畅大气，全封闭式的前脸配合贯穿式刀锋LED日间行车灯，科技感十足。

车子平稳地停在了许晨背后的那个大型双柱举升机上。

弹幕瞬间再次翻滚。

“来了来了！

实车真帅啊！”

“这车看起来好大，气场完全不输宝马X5！”

“许总要干嘛？

真的要现场拆新车？”

许晨转过身，微笑着看着这台崭新的U7，对镜头说道：“我觉得自己干站在这里讲太干巴了，咱们直接上实车。

索性，咱们今天直接把这辆车拆开，当着大家的面，一点一点讲！”

随着许晨的话音落下，四名穿着工装的高级技师迅速上前，熟练地操作举升机。

伴随着液压泵的轻微工作声，重达两吨半的无界U7被平稳地升到了半空中。

摄像机的机位立刻切换，通过滑轨，将无界U7平整的车底毫无保留地展示在所有人的面前。

没有杂乱的走线，没有裸露的排气管。

整个底盘被巨大的电池包和底盘护板包裹得严严实实，呈现出一种规整、严谨的汽车工业机械美感。

“我去，这底盘看着真干净！”

“全封闭底盘，这做工一看就不便宜啊。”

“懂行的来看看，那后悬挂好像全是铝合金的？”

许晨走到车底，拍了拍结实的金属护板，开口说道：“有些人在买车的时候，喜欢看冰箱彩电大沙发，喜欢看车机够不够智能。

这些配置当然好，我们U7也都有。

但是。”

许晨话锋一转，语气变得严肃：“一辆车好不好，首先得看它的底盘。

你底盘好，才是真的好。

车子造出来，首先是用来开的，然后才是用来享受的。

如果一家车企把所有的精力都放在了表面的舒适度上，而不去注重底盘的质量，那就是本末倒置。”

“如果不注重底盘，调教不好，开起来像坐船一样晃悠，甚至出现断轴这种致命的安全隐患，那它还能叫车吗？

那充其量就是个带轮子的精装沙发！”

这番话，掷地有声。

直接内涵了市面上某些只注重表面配置而忽略机械素质的友商，引得直播间里一众老车迷纷纷点赞。

“接下来，我们就来看看无界U7的底盘用料。”

许晨指着车辆的前桥部分，摄像机立刻拉近特写。

“无界U7是基于无界寰宇平台正向研发的第一款增程式车型。”

“前悬架，我们全系标配了双叉臂独立悬架。

大家可以看到，上控制臂和下控制臂，全部采用了高强度的铝合金锻造件。”

“双叉臂的好处大家应该清楚，它能提供极强的侧向支撑，保证这台长达5.

1米的大型SUV在过弯时，依然拥有精准的指向性。”

随后，许晨走向车尾，技师们已经动作麻利地拆下了后桥的几块护板。

“后悬架，标配五连杆独立悬架。

同样，关键受力部件全部采用铝合金材质。”

“为了保证舒适性，我们在高配车型上，搭载了自研的CDC连续可变阻尼减震器，也是无界S9的同款。

它可以根据路况，在毫秒级内自动调节避震的软硬程度。

刚才我们在宣传片的内容大家也看到了，压过碎石路，车里的水杯水都不会洒。”
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