海鑫的长协供应量初步框定在每年一定规模，价格按照市场价下浮百分之五到八，具体幅度逐年谈判。

马达加斯加的优先采购权写成了一份框架协议，约定比亚迪享有锂、钴、镍三种材料的优先报价权，但不锁定具体量价。

联合实验室的方向初步定在固态电解质和电池管理系统，双方各出五到八名研究人员，场地暂定在深圳，经费各承担一半。

整车管理经验的交流则更虚一些——比亚迪同意开放部分供应商审核流程和生产管理体系给深空观摩学习，但不涉及具体车型或平台的技术转让。

散会的时候天色已经暗了。

王传福送李东阳到办公楼门口，两个人握了手。

王传福说了一句：“李总，今天谈得不错。

后面具体的协议，让下面的人对接。”

“好。”

李东阳上了车，关上车门。

程潇从前排递过来一瓶水，他接过来拧开喝了一口。

车子驶出比亚迪总部大院，汇入坪山大道上的车流里。

窗外的路灯一盏一盏地往后退，路边的簕杜鹃在暮色里变成了一团团暗紫色的影子。

陈铭远跟李东阳坐同一辆车，靠在座椅上，看着窗外发了一会儿呆。

过了一会儿他转过头来，表情带着一种“你懂我也懂”的意味：“董事长，这一趟唯一的收获可能就是吃了一顿潮汕大餐了。”

李东阳知道他说的是什么。

会议开了一下午，大部分内容都是虚的。

海鑫的长协供应量不大，价格下浮幅度有限；马达加斯加的优先采购权是个框架，具体条款还早；联合实验室的规模也不大。

唯一实在一点的可能是整车管理经验的交流，但那也谈不上什么实质性收获。

比亚迪给了面子，但没给里子。

他们想从深空拿到上游资源和电池技术合作的确定性，但在没看到深空的整车布局成型之前，他们不会下重注。

同理，深空在没有拿到整车管理经验之前，也不会把上游资源全面敞开。

双方都在试探，都在等对方先亮底牌。

李东阳没有接话，靠在椅背上闭了一会儿眼。

车子开了一段之后他才开口：“理解。

体量摆在那里，他们不会轻易把底牌给我们看。

所以之前你跟我说的迈凯伦那边，推进吧。

争取把苹果踢掉，把迈凯伦拿下来。

既然求不到人，只能自己搭建了。”

陈铭远点了点头：“明白。”

当晚，香江团队的人先回香江了，大陆这边的团队选择第二天上午的飞机回东海。

3月30号上午十点，深圳宝安机场的VIp候机室里，李东阳坐在靠窗的位置，面前放着一杯凉透的美式咖啡。

他翻着手机里的邮件，大多是集团各板块的日常汇报，没有什么紧急的事。

窗外跑道上，一架深航的飞机正在滑行，引擎的声音隔着玻璃传进来，闷闷的。

他正在回一封关于深蓝集团江水基地建设进度的邮件，隔壁VIp候机室的门忽然被推开了。

陈铭远快步走进来，脸上的表情带着一种压抑不住的兴奋。

他走到李东阳旁边，弯下腰，声音压得很低：“董事长，好消息。”

李东阳抬头看了他一眼。

能让陈铭远在机场候机室里专门跑过来当面说的事，肯定不是小事。

“坐下说。”
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